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  花小猪拉新，现在全g可做，速度来抢钱了。

  花小猪是滴滴出行旗下爆推打车平台，花小猪平台司机入驻200元一单，一单一结算(需要司机完成首单)。可配合乘客端一起做!乘客端拉新目前价位25一单。

  有私家车的朋友，自己注册，完成首单平台返现加佣金奖励300元以上。花小猪现在推广力度大，官方烧钱推广，抓住机遇，扫描识别或微信识别下面图片二维码注册，加入抢钱大军

  扫码加入抢钱团队，平台项目很多，前期纸鸢高价项目也是这个平台首推的，加入推广团队，利用业余时间，为美好生活增添一份乐趣!

  司机注册即可获得平台120元新人h包!完成指定订单最高可得600多元(每个城市活动不一样，以注册页面为准)。

  现在全g可作业，不分农村和城市!

  自开后台 后台出数据直接提现，不吃数据。

  业务简单，结算快且稳定，有资源的地推网推工作室个人都可来对接

  好的项目，欢迎大家交流分享

  花小猪打车软件由西西给大家带来，这款软件也是市面上最新火爆的一款打车软件，也有很多人称它为低配版的滴滴打车，因为价格真的便宜很多，也有叫做打车界的拼多多，全程一口价，不会因为堵车而溢价哦，并且司机都是受过认证和专业训练，安全有保障，赶紧来下载花小猪打车来尝试一下吧! 软件介绍

  花小猪为你提供新的出行选择，打车可以更便宜， 安全有保障，让你的每次出行更舒心，超值优惠齐分享，邀请好友助力，瓜分高额奖金，一起出发吧!

  新用户首单打车0元起，不定时免单特惠，推荐乘客更有丰厚奖励。赶快下载花小猪，打车可以更便宜! 更新内容：

  1、优化等待应答体验，订单生成过程一目了然;

  2、新增给司机发红包功能，支付方式更加灵活;

  3、基础功能升级，体验更顺畅;

  4、bug修复，产品功能更完善; 相关新闻

  滴滴披了一件新“马甲”，并冲向下沉市场。

  这一次，它不仅带来了更低的价格，更大的补贴，还带来了更低的准入门槛，更猛烈的市场攻势，以及，拼多多式的社交裂变玩法。

  在山东临沂和贵州遵义，一个今年刚上线不久、叫做“花小猪”的网约车平台，打着“全网最低价”的旗号，上线不久就抢走了当地不少快车订单。它主攻下沉市场，主打一口价模式，“便宜”是最大标签。它在宣传材料里称，正计划在全国130个城市推行“百亿补贴”。

  重要的是，不仅是滴滴司机，还有那些不符合网约车资质要求(没有车证和人证)的私家车主，都开始向花小猪转移。有滴滴司机说，“花小猪要抢滴滴的市场了。”也有滴滴司机控诉;“临沂的网约车市场，都让花小猪搅乱了。”

  然而，很多滴滴司机不知道的是，这个“花小猪”，或许只是滴滴在下沉市场的一个分身。

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  一个最明显的破绽是，有滴滴用户在用完滴滴打车后，却收到了花小猪发来的短信，内含5折优惠券和花小猪链接。这让这位用户对滴滴跟花小猪的关系感到困惑：“我还能不能有隐私了呢?”

  天眼查数据显示，花小猪的运营主体——“北京鸿易博公司”，已经在今年3月全资收购了一个叫做“辽宁途途网约车”的公司，这让它获得了稀缺的运营牌照，瞬间获得了近百个城市的准入资格。

  一位接近花小猪的人士向燃财经透露，花小猪买下辽宁途途网约车的壳，一期付款5000万元。

  神秘的花小猪，蹊跷的下沉市场战略，滴滴究竟在打什么算盘?

  “低配版”的滴滴打车

  今年4月，孙虹在遵义市的出租车后座上，看到了花小猪的广告。广告不是很“上档次”，是那种类似于传单的广告纸，宣称打车一口价。

  已经习惯用滴滴的他，下载了花小猪App，并在第二天下了第一单。

  接单了，车没来。

  孙虹在楼下等了十分钟，App显示司机就在附近，但始终一动不动。他电话拨过去，司机没接，App弹出“司机挣钱不易，请先支付”。

  付完钱，车还是没来;再次打电话过去，挂了;再打，无法接通;投诉，发现App没有投诉入口。

  那是花小猪刚刚上线时的场景。3月23日，花小猪登陆临沂，3月29日登陆遵义，主打“新人首单打车1元起”，用全网最低价作为噱头，吸引了不少用户尝鲜。

  跟滴滴不同，花小猪的模式是“一口价”。用户下完单，花小猪就会显示全程价格，这个价格不受行车路线和时间影响。也就是说，订单只要确定了起点终点，行程中不论司机怎么绕路、开多久、堵车堵多长时间，都是按这个价格计费。 版本记录历史日志

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