现在年轻人大部分都不携带钱出门了，习惯通过第三方各种平台进行支付，为了刺激消费，京东白条就是很便利的一个平台，市面也有很多各类各样的借贷平台，让用户去消费，但是想将白条套出来可以寻找专业的花呗白条团队实现，6年信誉商家威：18855558835
选择我们的优势：
1.经营时间长：从2015年至今服务过上万个客户；
2.渠道资源广：各个购物平台都可以操作；
3.安全有保障：正规方法操作，不风控不降额，真诚对待每一位前来咨询的朋友；
4.费用最合理: 收费透明、童叟无欺，我们薄利多销，赚取最合理的利润。
对于首次套白条的朋友想要搞清楚就得先了解套白条出来的方法，目前主流有二维码扫码秒、分期秒、商家店铺秒（C店商家秒）、物流货到模式。
1、云闪付秒：出示白条付款二维码给商家，商家扫一扫码就能用白条消费，这跟在超市买东西一样简单方便。但只能支持小额白条，一般在1000以内可以用这个方法。
2、出库秒：京东商城的自建物流网络遍布各个城市，在商城购买商品后很快就能从分拣中心发出，一般1-3个小时能完成出库。
3、充值秒：商家提供可以充值话费、油卡的户头给白条用户，众所周知充值是不需要物流运输的，很快就能完成。但是也是只能支持小额白条，这个方法虽然一直存在，但现在这个方法很少有人用了。
4、店铺秒：在可以用于专门套白条的店铺进行购物，运用京东1小时急速送货到家这个原理进行提白条，这个方法成本是最安全但也是成本最高的。
提白条秒到四种方法各有优劣，但是可以做到不足之处相互补充。可以根据不同的账户状态和不同的额度选择不同的秒到方法，对于一个多有多年经验的商家在任何时间都可以选择不同的方法帮用户把白条额度套出来。
按照以上方法操作，就可以知道如何把白条套出来或者“”，有需要把京东白条套出来的网友，可以去尝试着操作。京东白条在是我们整个金融行业里面的标杆产品了，不仅用户的数量非常的庞大而且商家的质量也是非常的可靠安稳。在操作过程中有疑问可以向小编咨询（文章底部有微信），同时小编提醒，套白条固然可以解决个人财务紧张问题，但是白条是用来消费的，一旦违规使用被发现，有可能会将白条锁定，短期内无法使用。
京东白条无法激活是什么原因?
1、京东无消费记录
京东白条本身就是用于京东商城先消费、后付款的小额贷款产品。如果用户为了激活白条只是注册了一个新账户，之前没有任何的消费记录，无法给平台提供足够的数据判断用户的信用情况，那么就算有白条的入口，也是无法成功激活白条服务的。
2、个人信息不完善
在注册京东账户后，大家一定要完善好个人信息，这样才能提升小白信用分，提升激活白条的成功率。如果大家只是简单的完成身份注册于支付密码设置，那么系统是无法通过这点基本信息来判断申请人的个人信用的，因此，就会出现激活白条失败的情况。
3、激活次数过于频繁
京东白条的激活次数是有限的，一般是一个月2次。因此，当用户在一个月内激活失败两次后，是不建议大家马上进行尝试的。大家可以先使用京东一段时间，到下个月再次申请。而且，官方客服表示，如果系统提示“暂时无法为您提供白条服务”，那么频繁操作可能影响成功几率。
4、在京东有恶意退货记录
虽然退货服务是京东提供给大家的，但如果用户是恶意退款，且被系统检测到有这种行为存在，那么在激活白条时的结果一定会受到相应的影响。
京东白条提取功能如何获得
1、多元化消费
许多人在拥有白条功能后，使用频率较低，或消费不够多元化，例如只是偶尔充个话费或偶尔购买一件商品;让大部分白条额度属于闲置状态，自然便不能获得。若是能够频率高的使用白条,购置商品也比较多元化，让白条活络起来，自然在评小白分时就会高，就能获得提取功能。
2、购物地址不要随意更换
更换地址是一种不稳定的行为，会让在评分时将这项扣分，而稳定的地址会增加分。
3、不要经常更换手机号
许多人会经常性的更换新的手机号，殊不知这点是扣分项,和地址-样,稳定的不换的手机号会给自身增分。
4、用白条缴纳水电煤费
这样做的目的是显示自身的住所稳定，像这类提前透支的，特别在乎随意更换住址的人。以上便是京东白条转账到银行卡的相关知识解读,期望能够实实在在的帮助到各位达成心愿。
如何找对方向并找到靠谱商家
在上面讲过了方向不对，接下来进入主题，讲讲从哪些渠道可以找到正规，且有保障的商家帮助自身提取白条。
既然为了做生意，自然需要接订单，jd不能接，那只能换做其他方式去让用户找到自己，而目前很多商家的方式是bd中做广告，让更多的人以qq或者vx的方式先咨询，在根据用户的需求，给出合理的方案，然后在进行操作。如何知道找的是否为正规商家，2个方法辨认：
1、看经营时间
除了店以外，还要看朋友q，一般经营时间较长的商家，都会每天发布一些内容，以供用户查看，一般超过1年以上，甚至更长时间的，都有可能是正规商家，这里说的是可能，并不是肯定。
2、沟通方式
除了常见的vx和qq外，现如今的正规商家，为了给用户更加有保障的服务，通常会利用企业vx或者公众号来与用户沟通。这两个服务，都是需要正规的企业认证才能使用的，相对于个人使用的沟通工具，要更加的有安全感，所以，你自己找到商家后也可以咨询一下，是否有。
当然以上辨认方式只是参考，可以根据自身的观察辨认，毕竟理论和真实操作还是有差距的，甚至每个人遇到的商家可能都相同。
京东白条怎么提额
其一，京喜提额
这个提额的方法我比较了解，因为每个月我会都通过这个方法提额;最高额度3000元。对于我个人而言，每个月的月底都有一次手动提额的机会。因此我会特别留意月底的那几天;有时额度能提到3000元，有时只有200元的额度;但是大多情况都是200元，感觉这个提多少额度是个概率事件;可能每个人的情况都不同。
其二，京东白条公众号提额
这个提额的方法最简单;通过公众号就有机会提额，按照步骤申请就可以了，最高1000元的额度;每个人的额度可能都不一样，不过能提额就已经不错了，要求不能太高。
其三，补充信息提额
这个分为两种，其一是补全个人信息，最高提额3000元;其二是补充联系人信息，最高提额300元;这个方法可能不实用，因为要的资料太多了;但是对于想快速提额的用户而言，可以试试。小编微信号见屏幕下方，有什么不明白的可以添加免费咨询，多年经验可以帮您解决燃眉之急！
其四，白条闪充提额
这个提额方法所提的最高额度可达86880元;与花呗提额快充是一样的，就是说先存钱到京东小金库中，然后白条提升同等额度，并且存的钱会被锁定;不过还比较好，锁定的金额可以获得收益。这个方法有一点不好，就是要存钱才能得到额度;话说有钱了还要额度干嘛;白条不就是提前消费的嘛，但是对于新手而言，这个提额方法却行之有效，我经历过。
记得第一次注册京东的时候，还没有额度，因此先充了一部分钱进去消费，过了几个月，就有几千块钱的额度了，也不需要再存钱了。我想是因为有消费账单，系统有了一个初步的评估，不然怎么会出现额度呢。这个方法非常适合新注册的用户。
其五、申请白条卡提额
这个提额方法我还是最近才发现地，之前在提升额度的界面没有看到;最高可提额10万。这个白条卡就和银行的信誉卡差不多，是与平安银行合作推出的信誉卡，都是真实的卡片，可以消费;同时也可以绑定微信支付、京东支付、华为支付等等，也非常方便。申请激活后就可以使用了，没有年费。有需要的小伙伴可以去京东金融APP里面试试申请一下，我想申请应该不难。
综合以上几个方面：面对面刷京东白条的实体店这个话题看完本文希望对你有所帮助，但白条的设计初衷是用来消费的，本身是不允许提现的。如果确实需要把白条提出来，那一定要按时按期还款，以免影响到个人大数据和征信。JD金融的出现确实方便了不少消费者，以前不能在银行办到信誉卡的人也能够轻易的获取额度，但不要无节制的过度消费，小编倡导大家理性消费不要增加过多的债务。
宁波市套京东白条提现的线下商家
特斯拉「祭出」最大降价后，友商再次陷入「两难」。
1 月 6 日，特斯拉宣布下调旗下国产车型售价，最高降幅达 4.8 万元，目前，Model 3 起售价为 22.99 万元，Model Y 起售价为 25.99 万元，均创史上新低。随后，在 1 月 13 日，特斯拉也下调了欧美多个市场的售价。
接下来就是熟悉的戏码，挤爆的官网、加班的员工，还有维权的老车主。有消息称，在宣布降价后，特斯拉中国 3 天内已经获得 3 万辆汽车订单。同时，人们也在猜测，接下来谁会是下一个降价的品牌？
截止目前，特斯拉宣布降价已经接近两周，只有问界和小鹏汽车跟进。
1 月 13 日，问界品牌旗下多款车型调价，下调 2.88 万元至 3 万元不等；随后的 1 月 17 日，小鹏汽车宣布旗下全系产品降价，最大幅度达到 3.6 万元。
相比特斯拉此前降价，此次友商跟进的速度变慢，数量也有所减少。比如 2022 年 10 月 24 日，特斯拉宣布降价。在随后的一周内，华为问界 M5 和 M7、福特电马、小鹏 P7、岚图等，都跟随特斯拉宣布降价，幅度从 2 万元起跳，最高至 5.5 万元。
2023 年，汽车市场「淘汰赛」，也被特斯拉正式打响。
01
「地主家还有余粮」
特斯拉的「价格牌」一直玩得很好。据不完全统计，自 2019 年来，特斯拉 Model 3 调价 13 次，Model Y 调价 10 次。其中，在 2020 年 3 月，Model Y 就在十天内连续涨价三次。
此次是特斯拉 2023 年的第一次降价，也是半年内的第二次直接降价。
对于为什么大幅降价，特斯拉的回应跟以往类似，都是强调从第一性原理出发，坚持以成本定价。近期，特斯拉对外事务副总裁陶琳在接受采访时表示，「2023 年公司供应链会恢复正常，当测算出成本发生变化，特斯拉就会第一时间涨价或者降价。」
特斯拉 CEO 伊隆·马斯克（Elon Musk）| 来源：视觉中国
近期，随着碳酸锂的价格下降，这确实让特斯拉有一定的价格空间。
从 2022 年年末开始，动力电池的主要原材料碳酸锂价格，表现出弱势走跌态势。据了解，碳酸锂价格已经从 2022 年最高时每吨 60 万元，下跌到如今的 50 万大关。
不过，外界更愿意相信，这可能跟跟需求侧疲软有关。
根据特斯拉生产与销售数据追踪服务商 TroyTeslike 提供的数据显示，截至 2022 年 12 月 8 日，特斯拉全球在手订单量已经从 7 月份的 47.6 万辆下降至 16.3 万辆。中国市场在手订单量则从 7 月份的 17.6 万辆下降至 5879 辆。
这也直接反映在交付量上。数据显示，特斯拉 2022 年全年的总交付量达到 131 万，并未达到 150 万辆的目标。特别是四季度，特斯拉的交付量为 40.53 万辆，同比仅增长 32%，远低于 2022 年初的水平。其中，特斯拉中国在 12 月交付量为 5.58 万辆，较 11 月（10.03 万辆）下降了 44%，同比下降 21%。
与此同时，特斯拉的产能还在不断提升中。截至 2022 年底，特斯拉的年生产能力已达到约 180 万辆。这引发了人们需求情况的担忧。2022 年，特斯拉股价从高点累计下跌约 65%，市值蒸发超过 7000 亿美元。
不容忽视的是，此次降价并不仅仅是为了短期刺激，更重要的是面对预期低迷的提前准备。
近日，马斯克在参与一个讨论时表示，「我认为我们正处于经济衰退，2023 年将会是一场相当严重的经济衰退。在我看来，严重程度将与 2009 年相当」，「为了保持需求不变，你将不得不因此降低汽车的价格，这是你想保持需求不变的情况。如果你想增加需求，你必须进一步降低汽车的价格。」
当然，特斯拉在所有车企中是最高的，这给了它更多的操作空间，来降低毛利率以维持或增加需求。数据显示，2022 年前三季度，特斯拉单车毛利率虽略有下降，依然高达 27.9%，这在所有车企中最高的。
华泰汽车研究院测算认为，这次降价之后，特斯拉国产车型大约还有 10% 左右的毛利，单车仍有 3000 美元的盈利空间。
虽然降价短期内对毛利率有一定影响，但长期来看马斯克并不担心。「即使你在销售汽车时的利润率极低，但随后将其升级为自动驾驶，会值很多钱。而这一点，是其他汽车公司无法做到的，只有特斯拉能做到这一点。」
2022 年底，特斯拉表示，在北美市场已经有超过 28.5 万人购买了全自动驾驶（FSD）套件。2015 年，特斯拉首次推出 FSD 系统，价格为 2500 美元。在随后的 7 年间，FSD 的价格上涨了 6 倍。2022 年 8 月，马斯克在推特上发文称，将 FSDD 的价格从从 1.2 万美元上调至 1.5 万美元。
02
「跟」还是「不跟」
此次特斯拉的降价，出乎很多人的意外。在新能源车「国补」取消的背景下，不少车企选择的是涨价。
从去年年底开始，已经有超过 15 个汽车品牌发布涨价公告，包括比亚迪、吉利汽车、广汽埃安、长安深蓝、一汽-大众等，涨价幅度在几千元至上万元不等。
特斯拉的大幅降价，将压力传导给了友商，特别是跟特斯拉价格区间或定位相近的品牌。华泰证券表示，特斯拉降价以来，包括小鹏 P7、G9、蔚来 ES6、ET5、理想 L7、L8、比亚迪海豹等用户客群都有产生动摇，尤其是定位年轻化的车款。
特斯拉充电桩 | 来源：视觉中国
面对特斯拉的降价，很多厂商都陷入两难境地：不跟进降价，自身产品的竞争力下降，降低了消费者的购买欲望；跟进降价，无疑会让自己的盈利结构雪上加霜。目前除了特斯拉、比亚迪等头部公司，大部分新能源车企都面临着「越卖越亏」的情况。
这也包括此次跟进降价的问界和小鹏。
财报显示，2022 年前三季度，问界母公司赛力斯实现营业总收入 231 亿元，同比增长 102％；归母净利润亏损 26.75 亿元，上年同期亏损 10.83 亿元；扣非净利润亏损 28.65 亿元，2021 年同期亏损 19.22 亿元。
2022 年前三季度，小鹏汽车净利润亏损额度达到 67.78 亿元，相当于每交付出一辆汽车，即亏损 6.88 万元。其中，第三季度小鹏汽车毛利率为 13.5%，同比下降 0.9 个百分点。
在中国公司以价换量，提升性价比和客户体验的背后，还有交付方面的焦虑。
2022 年 1 月，华为常务董事、终端 BG CEO 余承东给问界品牌定下了 2022 年全年销量 30 万辆的目标，但最终问界去年的累计交付量为 7.5 万辆，只有目标的 1/4；2022 年，小鹏汽车交付量为 12.07 万辆，同比去年销量上涨了 23%，不及市场平均增速（100%），也只完成全年目标（25 万辆）的 48%。
从目前来看，问界、小鹏选择了销量增长，放松了对单车毛利润的要求。赛力斯方面表示，在降价选择背后是量价平衡的问题。「我们也希望占领市场之后，从量的角度考虑利润问题。至于单车毛利率方面，多少肯定有影响，但是整体能不能对冲还要看整体市场表现，单看单车毛利率情况无法看到宏观的整体市场格局。」
目前来看，问界和小鹏因为降价时间比较晚，临近春节，促销效果暂时不太明显。
03
车市开启「淘汰赛」
特斯拉 Model 3 | 来源：视觉中国
这次特斯拉率先宣布降价，将让新能源汽车市场在 2023 年进入竞争白热化阶段，虽然消费者享受到实惠，但也再次引发了新能源汽车的价格战。
最初，本来 Model 3 对标的是 BBA，此次降价后特斯拉将进入 20 万左右价格区间，打乱了很多车企的定价逻辑。
与此同时，这也让特斯拉开始靠近增长最快的细分市场。随着新能源市场的发展，参与竞争的车企玩家越来越多，目前车型的市场正在逐步发生改变：10-15 万和 15-20 万面向家用的纯电动和插电的车型，占据了 42% 的市场。
在此之前，新能源汽车的产品结构呈现出「哑铃状」，主力集中在高端及低端市场两头。
这也意味着，价格战将成为接下来新能源汽车竞争的重要因素。
新能源汽汽车的早期车主，是一批预算充裕、敢于尝鲜的先锋用户，关注产品本身的先进性、智能化、颠覆体验；但随着新能源车在整体市场的渗透率超过 20%，新能源车已经从尝鲜期进入普及期。在这一阶段，最主流、最广大的用户群开始进入市场，他们不太关注差异化的智能化，而是关心安全性、品质感和性价比。
特斯拉的目标并不是成为一家汽车公司，「世界并不缺少汽车公司」，而是「加速世界向可持续能源的转变」。所以，特斯拉要做的就是通过持续降价，让更多的用户可以使用新能源汽车。2021 年李斌在二手车业务发布会上曾说，「特斯拉的量上来后，成本就降下来，它降到十几万我都不奇怪，这是他们的目标。」
身份证未认证 
营业执照未认证 
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