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出租北京牌照的风险

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最近,有北京的朋友咨询出租北京车牌的事情。

其实这个问题在之前已经回答过很多次。

目前,北京市对出租车的管理越来越严格了。

从2020年起,北京市开始全面禁止京B出租车运营。

所以,现在如果还有人在网上或者线下发布出租车辆的广告信息,那肯定都是假的,不要上当受骗。

当然,也有朋友问我,为什么不让在北京开出租?

首先,因为北京目前的道路交通情况比较严峻,而且北京的出租车数量比较多。

根据数据显示,截止到2021年底,北京市的机动车保有量达到了574万辆。其中,汽车572万辆。

另外,据相关数据统计显示,目前,在北京市的常住人口中,有将近一半是外地来京人员。

也就是说,在北京市拥有一辆车的人当中,至少有一半以上的人是外地的来京人员,他们中的很多人都会选择乘坐出租车上下班或出行。

而一旦这些外地来京人员的出行需求被满足后,那么就会造成大量私家车辆的闲置。

因此,为了缓解北京的交通拥堵状况和改善空气质量,就必须减少机动车的数量。

同时,随着城市的发展,越来越多的居民会选择购买小轿车作为自己的交通工具。

这样一来就造成了更多的机动车,尤其是小汽车的闲置。

所以,为了缓解城市的交通拥堵状况和改善空气质量,也必须要限制小轿车的使用。

其次,就是考虑到首都的形象问题。

毕竟北京是一个国际性的大都市,它的一举一动都牵动着全国人民的心。

因此,对于首都的管理也是非常的严格。

虽然目前,我们还不能确定是否会有新的政策出台,但是从现有的政策来看,今后肯定会更加的严格。

比如,在今年年初的时候,相关部门就已经发布了《关于进一步加强巡游出租汽车行业事中事后监管有关工作的通知》,要求各地交通运输部门要加大执法力度,依法依规严肃查处违规经营行为。

此外,还要加强与公安、市场监管等部门的工作联动,建立联合检查机制。

最后就是考虑到市民的安全问题。

大家都知道,近年来全国各地发生了多起乘客因乘坐黑车而导致受伤甚至死亡的事件。

尤其是在疫情期间,这种情况更是屡见不鲜。

所以,为了避免类似的情况发生,相关部门才决定不允许在京从事出租车运营活动。

综上所述,之所以不再允许在北京地区从事出租车运营活动,主要是基于以下几个原因:

第一、是为了缓解当地的交通压力。

众所周知的是,由于近两年国内多个城市出现了严重的"大城市病",导致当地的道路通行能力下降,进而引发各种严重的社会矛盾。

比如,2022年2月份以来,我国多地先后爆发了大规模的城市内涝事件。

再如,2020年7月26日,山东省聊城莘县一小区发生一起重大火灾事故,导致19名群众不幸遇难;同年8月1日,河南省开封尉氏县发生一起重大火灾事故,造成15人死亡、14人受伤......

由此可见,"大城市病"给当地带来的影响非常恶劣。

第二、是为了保障当地居民的生命财产安全。

众所周知的是,由于近两年我国部分地区连续爆发了几起重大的疫情事件。

而这些疫情的出现不仅会对当地的经济发展造成巨大的损失,而且还会给人民群众的生活带来极大的不便。

除此之外,一些感染新冠肺炎的患者也会给社会公共安全带来一定的威胁。

因此,为了防止此类事情的发生,相关部门必须采取严格的防控措施。

第三、就是为了维护社会的稳定。

众所周知的是,2019年以来,受全球经济形势的影响以及美国单边制裁政策的实施等因素的影响,我国的出口贸易额大幅下滑。

与此同时,还导致了大量的企业破产倒闭,失业人数激增等问题。

再加上,近期又出现了新冠肺炎疫情的反复发作等不利因素的影响下,国内的就业环境变得十分严峻,这无疑增加了企业的生存难度。

第四、也是为了提升城市的形象。

我们知道,一个城市的发展水平如何,很大程度上取决于该地区的经济基础。

然而,自2019年下半年以来,受全球经济形势恶化以及国内房地产调控政策持续加码等因素的影响,我国的房地产市场陷入了前所未有的困境之中。

截至目前,我国商品房销售面积已经连续6个月负增长,且降幅还在不断扩大。

在此情况下,很多房企纷纷宣布破产倒闭或转型退出房地产行业。

由此可见,如果一个地区的经济发展水平低下,那么就会影响到整个城市的整体形象。

第五、就是为了规范市场的秩序。

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